抚“州”教育【网:】二手‘车’增<值税下>调:若何“撬动万”亿‘汽车存’量(市)

原 题目:二[手]车增值 税《下》调: 若何撬{动}万「亿汽车存」量〖市〗场?

摘〖要 【二〗手〖车〗增值(税)下『调:』若{何}撬动万亿汽【车】存量市场?】『继3』月31日‘国’务【院常务】会 议[上]确 定为促「进汽车」消“费,”将「在」新「能」源汽车‘购’置、货“车以旧”换<新、二>手「车销售」三个方面《举》行政策“支”持「及财」政<奖励>后,4 月9[日,财政]部、 税《务》总「局」正〖式〗团结{公}布《《关》于{二}手车{经销}有“关”增值‘税’政策的《通告》(以》下简称《‘通告》) 。(21’世“纪”经济报道)

  继3{月31}日【国务】院常务会“议上确定为”促{进汽车}消(费,将)在(新)能源汽车<购>置、‘货’车以旧『换』新、二手‘车’销「售三」个<方>面举〖行〗政<策>支持及财政【奖励】后,4《月9》日, 财政部、[税]务总局 正式团(结公布《)关于二手{车}经销 有[关]增值税政策 的『通告》(』以下简 称《通告》) 。

  《[通]告》 称,自2020‘年5月1’日「至2023」年12月31《日,从》事二手‘车’经‘销’的纳税人{销}售{其收}购【的】二手车,【由】原根据〖浅〗易【设】施依3%征收 率[减]按2% 征收增值【税,】改为减按0.5%‘征’收‘增’值『税。

  』据“了”解,现行的『二手车增』值 税政[策于2002年]制订, 单“元”和〖二〗手“车”经【销】企“业处”置【或销售】二‘手车,应’按<现实>生意价 格的2%缴纳[增]值税,其 他〖小我私〗家{销}售自【己使】用过(的)二手【车,】免「征增」值税。

  据相<关>机《构》测算,此 次[增]值税下 调{将}为二手车《市》场《减》税靠近百亿 元,[在]给二手 车 的[规模化、]标 准《化谋划铺平》了(门)路、二手“车”经【销】企{业}迎来了大的‘生’长机 会[的]同 时,(还)将给海‘内’汽车〖消〗费带{来}极‘大’的「拉」动作用。

  ““二手”车【增值】税 下调的目的[并]不 是‘刺’激消「费」者来买{二}手 车,[而是]给 二手 车[的]谋 划{企业}减负,(引)发『二』手“车谋划主体”的活【力,】从而 动员[整]个 汽〖车〗市场<的生长。以是>它<不>是「简朴」的刺激 政[策,而]是 针对中国【汽车】市<场未>来生长结『构』性调“整的措”施。”4月11「日,中」国“汽车”流通‘协’会(会长)沈进军在(接受21世纪)经济‘报道记’者采‘访’时 示[意。

  ]在 沈进军“看”来,〖我〗国的汽{车}保{有}量已经〖到〗达2.6‘亿,’是{仅}次【于美国】的「第二大」保(有)量<国>家, 若[何盘]活 存『量、拉』动【增】量、『保持汽』车市场‘可连续’生{长至关主}要。

  但‘长期’以【来,】由于【二手车生意】税负着『重,造成了』中国二{手车市}场<生意量>不【够大、】谋【划】主体“散小(弱”的)局【势。

  “】一旦『税收』政{策}执行,“经销商”就可以在“店里开”展 置[换营]业。 一《方》面〖能〗通“过”置换《促进新》车(销售,另一)方面也{能开展二}手{车}零售,「这是」很‘大’的转 变,[也是]厂家异 常〖希〗望的一件事(情。”)沈进军告诉《记者。

  》撬(动)汽「车」存《量》市《场

  4月10日,中国》汽车工{业协}会在(汽)车月“度产”销〖剖〗析会『上』预「计,疫情」影〖响〗下,下 半年[汽车行业]应 该【可以恢复】到去年 同期水平,[但]仍 然(难)以填“补”一季度【和上】半{年}的损“失,”未【来】中国汽‘车’市「场」仍面〖临〗较“大的下”行压力。

  《而》据「中国汽车」流通协〖会统〗计的二(手车市)场数据(显)示,“今年3”月{份,}天「下二手车」市场生《意量》为94.97<万辆,生>意《量》同比下〖降24.06%,〗生《意金额为587.85》亿元。一〖季度〗天下{累}计〖完成〗生意“二手车200.56”万辆,累 计[同]比下降38.4%, 生意〖金额〗为1221.53亿<元,>累{计}生意额{同}比『下』降41.22%。

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