联博:第四代 TOYOTA Sienna 揭晓,“全车”系采用油电系统

TOYOTA 五月在美国揭晓大型多功效厢型休旅车 Sienna 第四代大改款车型。Sienna 是 TOYOTA 主要针对美国市场所销售的多功效厢型车。初代 Sienna 于 1997 年以 Estima 后继车身分登场,更大的车身尺码在车格上比 Estima 整整升了一级,并搭载着与 Camry 相同的底盘确保恬静性都是那时初代 Sienna 的起点。

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新 Sienna 【由】位于加州与密西[根的设计中央配合操刀开发,并接纳 TOYOTA「TNGA」模组化底盘家族中的「K Platform」底盘平台。车头设计灵感是来自日本新干线,在流通平滑的线条中带出速度感与充满自信的容貌。头灯设置于较高的位置且细长水平的形状。与 LED 雾灯整合在一起的的下方气坝则以宽阔造型强调稳重的气焰。

在制止方正机器的设计之余,为了确保车室空间的宽敞,{车尾柱接纳倾斜}的设计。呼应车头的细长形 LED 尾灯与雕塑般的车身线条流通的融合组成怪异的造型。与车顶后尾翼一体成形的尾门则是透过新的树脂成形制程手艺来完成。

车室内装设计上相当重(视美国厢型车主顾)「不希望开起来像是在开小巴士」的意见,『让多功』能厢型车在重视实用性之余,也要有更多个人化气概的设计,带来更让车主有感的驾驶体验。

前方控台造型[漂亮介面则相对清新,(各项功效多)集中于中央触控萤幕,按键数目则只管削减。中央鞍座不仅提供厚实收纳性能,两侧也有肘枕增添乘坐恬静。杯座、充电座、收纳空间都设置在驾驶者使用上利市的位置。鞍座下方另有开放式空间可以放进公事包等随身物品。

第二排自力座椅具有高度椅背倾斜性能,前后也可做 635 mm {局限的前后}调整,选用有腿靠的 Ottoman 座椅更能感受到恬静乘坐空间的尊荣感。

『动力上』新 Sienna 全车系都采油电动力,【由】 2.5 升排气量直列四缸汽油《引擎与二个电动马达》所「组成」。系统综效最大马力为 243 hp,平均油耗测试数据为 17 km/l。买家可以选配车厂称为「Electronic On-demand」的四驱系统。

前轮【由】引擎与马达驱动、后轮则【由】马达单独驱动。平时保持前驱状态行驶,在路面抓地力变差时马上提供后轮驱动力转为四驱行驶。前后轮的驱动扭力分配比例可在 100:0 『至为』 20:80 之间转换。

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