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买买君每周会给人人带来一期近期车闻剖析栏目——《新车可还行》,这一期来针对性聊三款将在三季度内上市的新品,其中有两款车属于“重装归来”。另有一款有点令人摸不着头脑的产物。但总的来看,它们都属于很有特点的产物,也就是“值得买”的那一类。

全新一代GLA在外洋市场已经公布一段时间了,海内直到6月份的深圳车展上才正式与我们碰头,预计三季度内上市,算是来的对照晚了。但好饭不怕晚,对于GLA来说,这次换代整体产物力带来颠覆性的突破。

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现款GLA已经在海内市场征战五年有余,它曾是一款令年轻消费者趋之若鹜的产物,灵动的车身、时尚的造型,再加上奔腾的品牌魅力,和“不那么贵”的价钱,构成了一辆爆款车型应有的容貌。但不外呢,随着宝马X1“反常”般的空间提高,以及XT4、XC40等新时代小型豪华SUV的入市,GLA也逐渐泯然众人。

现款GLA最亏损的地方是尺寸,奔腾直接用最粗暴的方式解决——推出GLB。固然,新一代照样大了点(车高多了104mm,宽度加了30mm,轴距加了30mm),但更主要的是:新一代GLA继续强调推出这款车的初心,也就是——“更高、更豪华、更像一台SUV。”
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尺寸上的“军备竞赛”交给GLB后,GLA要做的就要做的“更极致”。现款GLA的跨界设计可能在一些人眼里显得对照“娘炮”,以是新一代车身更高了,买买君完全信赖新GLA就是照着GLE去做参照物。奔腾对这事屡试不爽,C级的乐成很大程度上也是借了S级的东风。

当消费者发现低成本可以获得高价值的时刻,满足感照样很高的,对于奔腾更是如此,64色空气灯,双10.25英寸中控屏,震撼人心的星辉中网,GLE有的,GLA也有,事情就成了。这种时刻有需要思量什么1.3T动力的细节吗?,

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